TOTACHI DCTF MULTI-TYPE – многоцелевая, полностью синтетическая трансмиссионная жидкость для коробок передач с высокими эксплуатационными характеристиками. Продукт разработан для Volkswagen DSG, Porsche DCT/PDK, BWW DKG GETRAG, AUDI S-TRONIC, FORD POWERSHIFT, TOYOTA MULTIMODE, PEGEOUT 2-TRONIC, HYUNDAI ECOSHIFT, MITSUBISHI TWINSHIFT DCT, MERCEDES SPEEDSHIFT и других коробок передач с двойным сцеплением европейских, американских, корейских, японских, китайских и других азиатских автомобилей.

Обеспечивает превосходную смазку и бесшумное плавное переключение передач для максимального комфорта вождения. Отличные противоизносные характеристики, улучшенный крутящий момент, оптимальная защита от окисления и повышенная топливная экономичность соответствуют строгим требованиям многих OEM-производителей.

DCTF MULTI-TYPE хорошо совместима с фрикционными материалами и другими металлическими деталями системы DCT. Отличная совместимость с уплотнителями, что способствует предотвращению утечки. Способствует плавному изменению скорости при переключении передач, снижает износ и защищает подшипники и шестерни во время работы трансмиссии. Обеспечивает хорошую толщину масляной пленки для продления срока службы системы DCT.

Рекомендуется для использования в легковых автомобилях, кроссоверах, внедорожниках и коммерческих автомобилях средней грузоподъемности, и других транспортных средствах, где требуется жидкость DCT/PDK, DSG, DKG GETRAG, S-TRONIC, POWERSHIFT, MULTIMODE, 2-TRONIC, ECOSHIFT, TWINSHIFT, SPEEDSHIFT.

Внимание! Не рекомендовано использование в вариаторных и ступенчатых трансмиссиях.

ОТВЕЧАЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:

• VW G052536;
• VW G055536;
• VW TL 52529 / G052529A2;
• VW G055529;
• VW TL 52182 / G052182A2;
• FORD POWERSHIFT 6-SPEED;
• NISSAN POWERSHIFT 6-SPEED;
• MITSUBISHI DIAQUEEN SSTF-1;
• ZF 999 917 080 00.

Преимущества

• Комфортное вождение. Плавное переключение передач и отсутствие прерывания крутящего момента обеспечивают превосходную реакцию трансмиссии и идеальный комфорт вождения.
• Длительный срок службы трансмиссии. Хорошая устойчивость к сдвигу и окислению обеспечивают защиту многочисленных нагруженных шестерен, тем самым продлевая срок службы трансмиссии.
• Повышенная топливная экономичность. Оптимизированные фрикционные свойства обеспечивают эффективную передачу мощности без перегрузки системы DCT, что приводит к экономии топлива.
• Оптимальные интервалы замены. Устойчивость к сдвигу способствует предотвращению разрушения масляной пленки, обеспечивает гарантированную производительность и максимальный срок службы масла.