Оптом Моторное масло Роснефть Revolux D3 5W-40 API CI-4/SL, бочка 175кг /216,5л 40620970
Оптом Моторное масло Роснефть Revolux D3 5W-40 API CI-4/SL, бочка 175кг /216,5л 40620970
Без НДС: 44905 р.
Моторное масло Роснефть Revolux D3 5W-40 API CI-4/SL, бочка 175кг /216,5л 40620970 - современное всесезонное синтетическое моторное масло премиум-класса, созданное по уникальной технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной техники и в городских автобусах, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E7 и экологических стандартов Евро-IV и ниже, в том числе оснащённых системой рециркуляции отработавших газов EGR. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.
Масло Rosneft Revolux D3 5W-40 предназначено для всесезонного применения в современных дизельных двигателях магистральной, карьерной, дорожно-строительной и другой техники, удовлетворяющих нормам Евро-IV и ниже, в том числе оборудованных системами рециркуляции отработавших газов EGR. Наличие официальных одобрений позволяет использовать масло при сервисном обслуживании в гарантийный период. Идеально подходит для смешанных автопарков с импортной и отечественной современной техникой.
Номинальный объем 216.5 л, фактический 205 л.
Преимущества масла Роснефть Revolux D3 5W-40 API CI-4/SL 40620970
- Моторное масло Роснефть Revolux D3 5W-40 API CI-4/SL, бочка 175кг /216,5л 40620970 можно использовать для смешанных автопарков;
- Высокая стойкость к деструкции за счёт использования уникального модификатора вязкости позволяет поддерживать оптимальную толщину масляной пленки и предотвращать износ рабочих поверхностей цилиндров и других деталей двигателя в течение всего срока службы моторного масла;
- Отличная способность по нейтрализации коррозионно-активных соединений, образующихся при сгорании топлива, защищает детали и узлы двигателя от коррозии;
- Современные компоненты функционального пакета присадок образуют защитную плёнку, предотвращая образование отложений на деталях двигателя, а диспергирующие присадки поддерживают частицы сажи в объёме масла, обеспечивая тем самым чистоту двигателя.
Характеристики | |
OEM допуски | ПАО «КАМАЗ»; ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»); ОАО «Тутаевский моторный завод»MB 228.3, 228.1; MAN M3275-1, 271; Volvo VDS-3, VDS-2, VDS; Cummins CES 20078/77/76/72/71; Deutz DQC-III-10; Renault VI RLD-2/RLD; MTU Category 2, Category 1; MACK EO-N, EO-M Plus; |
Вязкость кинематическая при 100°С | 15 сСт |
Для грузовых | да |
Для двигателей на газе | нет |
Для легковых | нет |
Для мототехники | нет |
Зимнее | до -42 градусов |
Индекс вязкости | 176 |
Классификация ACEA | E7 |
Классификация API | CI-4; SL |
Классификация по ILSAC | нет |
Объем | 205 л |
Основа | синтетическая |
Плотность при 15°С | 853 кг/м³ |
Подходит для дизельных двигателей | да |
Температура вспышки в открытом тигле | 210 °С |
Температура застывания | -42 °С |
Тип тары | бочка |
Информация об упаковке | |
Вес, кг | 191 |
Высота, мм | 878 |
Длина, мм | 585 |
Единица товара | Штука |
Ширина, мм | 585 |